A dán Vingegaard, a Visma-Lease fesztiválon kerékpárral indult, jó eredménnyel célba ért, és a 9. szakasz győzteseként bekerülhetett az új szakaszba. Thomas Pidcock és Joao Almeida huszonöt másodperccel később ért célba, Pidcock pedig a leggyorsabb versenyzőnek bizonyult. Az új brit versenyző a második helyen végzett, míg Joao Almeida az új szakasz dobogós helyezését érte el. A La Calahorrából induló új emelkedő az idő múlásával egyre kihívást jelentőbbé válik. Egy 3. kategóriás emelkedő után az új kerékpárosok körülbelül három 1. kategóriás emelkedővel küzdenek meg magukat, a legújabb Alto de Hazallanas dupla emelkedővel és a Puerto de El Purche-val. Az ilyen típusú emelkedőknél önmagukban is meg kell osztani az új csatát, de ha nem, akkor a legutóbbi emelkedő is az.

Az új emelkedőnek számos olyan szakasza van, amelyek jóval meredekebbek, mint csupán 5,8%, valamint bizonyos platók és kisebb lejtők, amelyek még nehezebbé teszik a kerékpárosok számára a jó, egyenletes folyás megtalálását a szakaszon. Az első szakasz és a lehetséges plató után magasabb Collada de Toses (1. kategória) vár ránk. De nem, az új emelkedőnek sokkal meredekebb szakaszai vannak, amelyek új fáradtságot okozhatnak a kerékpárosok lábában, és az új emelkedő az 1. kategóriás szint hírnevét kelti.

A most megőrzött hossz nem hasonlítható össze azokkal a hatalmas, kontinenseken átívelő vándorlásokkal, amelyeket évente tesznek a madarak elől menekülve, azonban alig 200 km-rel ez az egyik leghosszabb az idei versenyen. Alfaróból az új fogadas-sport.com/unibet kerékpárosok nyugat felé haladnak Valdezcaray-ba, a Rioja kínai körzetén keresztül, Rioja közös borászati ​​régiójában. Az északi kontinentálisabb éghajlattal ellentétben itt mediterránabb az időjárás, meleg és nem esik az eső. 3 km-es táv után Vingegaard 32 másodperccel a Pidcock és Almeida között haladva előre, de az élen két másodperces előnnyel rendelkezett az új piros mezzel szemben. Az új Visma-Book kerékpáros ma kevesebb mint 40 másodperccel előzi meg az új piros mezt a többiek előtt, Torstein Træen (Bahrein Super) pedig a csúcson tartja a helyet.

• Íme egy pillantás a jelenlegi fázis térképére, az elmúlt napra, mielőtt mások szombatra datálódnának.
• Az emelkedő felénél Enric Mas (Movistar) egyértelműen támadta a frissen érkező piros mezes csoportot, magára hagyva a mindössze hétfős GC-motorosokból, valamint O'Connorból, Rogličból és Landából álló kis csapatot.
• A frissen induló francia 40 pillanatnyi előnyt szerzett az üldöző szakasz előtt.
• A 20 km-es pont és a rajt vége között az új mezőny mindössze 10 másodpercre tudta csökkenteni a hátrányát.

A Vuelta egy nagyszerű España 2026 csatorna

Végül a legutolsó szakaszt el kellett nevezni, mivel a szakértői palesztin tüntetők, akik többször is megszakították a Vuelta-t, új versenyállomást regisztráltak Madrid központjában, és betiltották az új útvonalakat. A változó időpontokat úgy húzták meg, hogy nincs értelme tovább támadni. „Nagyon remélem, hogy ez tényleg megtörténik. Úgy döntöttünk, hogy 4-5 nappal a La Vuelta rajtja előtt megnézzük az utolsó szakaszt. Még találunk benne egy kis földet, de azt mondták, hogy eltakarították, és az aszfalt jó.”

Megoldás Párizsban: A kerékpáros ellenkultúra feltárása a francia finanszírozásban

Mivel körülbelül három kategorizált emelkedővel és nagy kiterjedésű emelkedővel rendelkezik, összehangolt munkára van szükség a sprinterek közösségein, hogy az új versenyt irányíthassák, ha egy erős szökés megtörténik. A véglegesen kategorizált emelkedő legújabb szakasza, a legújabb Puerto de Socovos, alig 20 km-re van a célvonaltól, és az utolsó kilométer folyamatosan húzódik. Az új szakasz egy helyi dialektusban elnevezett városban kezdődik, és azonnal rátámadhatsz az új emelkedőkre. A szökésben lévő kerékpárosok igazi próbát tehetnek a lemosburgi verseny végi nyereményért.

Aquatic Lenehan: az új francia gátfutó, aki az ír kerékpársport nagy ígéretévé vált

A keskeny völgyből közvetlenül visszanyúló vadonatúj emelkedés az Alto de Hazallanas néven ismert, ami egy jó 7 lépcsős, 3 km-es fárasztó szakasz a 9,8%-os szintkülönbségen. Még Cazorla előtt, ahogy Dessel kiemeli: „Láttuk a Córdobában, hogy az emberei kifelé hajtották a terepet, még akkor is, ha nem voltak olyan nehézek, és időjutalomra törekedett. Tehát lesz egy küzdelem a hétvégi 9. szakaszig, és aztán szinte minden nap van egy GC lehetőség is. Még egy bizonyított túraképességgel is, O'Connor egy nagy Tour bevezetőt véd egy nagy lejtős szakaszban, mivel a Sierra Nevada nehéz lesz, ami egy éjszakai túrázásból kimarad. Dessel számára azonban egy-egy dolog garantált a hétvégi szakasz egyik szakaszán – egy Primoz Roglic (piros Bull-Bora-Hansgrohe) és a többi GC rivális lehagyhatja O'Connort, amíg a nehéz szakaszon ők tudnak. Nehéz lesz kezelni az új versenyt, az biztos. De már majdnem öt percnyi erényünk van, szóval védekezésben is részt kell vennünk, függetlenül attól, hogy valaki más hajlandó lenne-e segíteni nektek abban, hogy minél gyakrabban támadjatok minket."

Ötletek a friss 2025-ös Vuelta kiváló spanyolországi megtekintéséhez

A Rafferty nagyon erősen dolgozik, és segíthet Carapaznak leszűkíteni az új gödröt. A frissen debütáló nagy túraautó-rajtoló végül megsérült az új Alto de Hazallanas rajtja előtt, a csapatparancsnokkal együtt előrenyomulva az emelkedőn. Ott volt egy időben, és sokakat megelőzött azok közül, akik korábban kimaradtak az első szakaszon.

• A 11 lépéses, 3 kilométeres Visma Book kerékpárral hatalmas előnnyel indult Matteo Jorgenson előtt, aki rendkívül gyorsulással megelőzte Jonas Vingeardot.
• Tehát a forgatókönyv a bűnözőknek is teret enged, azonban az alapkategória még mindig kicsit változni fog a Valdezcaray-beli változások miatt, különösen a pihenőnap közeledtével.
• Találtunk egy feljegyzést az ember standard osztályozásáról a jelenlegi fázis előtt.

A Franciaországtól délre fekvő Monaco és Manosque közötti új, hullámzó terep általában a legújabb szökevényekre koncentrál, akiknek csak csekély esélyük van arra, hogy feltartóztassák az új sprintereket egy kis emelkedővel az utolsó kilométereken, és állandó húzást tapasztalhatnak a pályán. A 9,1 kilométeres szakasztól a legújabb 2026-os Vuelta napi verseny fél tucat kilométerrel rövidebb, mint a 2009-es Tour hasonló szakasza. De míg a mai, egy fejlett technológiai útvonal és a kisebb, ütős emelkedők keveréke, amelyek közül sok Monaco híres algoritmus 1. lépésének része, elkerülheti a GC-kihívók gyanútlanságát. A csillogó Monacóban szerdáig található új 2026-os Vuelta útvonal az Olaszország közelében fekvő kis tengerparti városban kezdődik, ahol egy első, ütős napi verseny van, a harmadik első lépés a tengerentúli országban eltöltött több évtizeden belül. Szélsőséges hőmérséklet uralkodik a főként déli állomáson Spanyolország országa miatt, és hét nagy konferencia is véget ér, hogy bemutassák a legújabb 2026-os Vuelta an excellent España eredményeit. Tom Pidcock (Q36.5 Szakértő Kerékpárosok), egy másik ütős hegymászó, élvezni fogja a finálét.